Коленчатый вал - самая крупная часть механизма движения поршневого компрессора. Одна сторона коленчатого вала соединена с главным валом двигателя, а средняя - с шатуном. Поскольку на коленчатый вал приходится огромный крутящий момент, передаваемый двигателем, к материалу коленчатого вала предъявляются высокие требования по прочности. Коленчатый вал обычно изготавливается из среднеуглеродистой стали или среднеуглеродистой легированной стали методом штамповки, либо отливается по технологии QT600. Для увеличения срока службы коленчатого вала его цапфы обычно подвергаются высокочастотной закалке или азотированию для повышения твердости.

Коленчатый вал поршневого компрессора - это небольшая деталь из закаленной стали, которая передает энергию от электродвигателя к компрессору. Он имеет характерную форму, отверстия для масла и каналы для смазки, которые помогают ему бесперебойно работать в течение многих лет. Коленчатый вал состоит из учебных цилиндров со смещенными кривошипами, которые соединяют коленчатый вал с шатунами, которые затем соединяют шатуны с поршнями. Благодаря смещению поршни совершают возвратно-поступательное движение внутри цилиндров, в то время как коленчатый вал вращается.

Коленвал Поршневого Компрессора

Описание
Коленчатый вал — одна из важнейших частей компрессора. Как правило, он выковывается под давлением из среднеуглеродистой или среднеуглеродистой легированной стали. Для повышения износостойкости и усталостной прочности поверхность цапфы подвергается высокочастотной закалке или азотированию, а также тонкой шлифовке, чтобы удовлетворить требованиям повышенной твердости и шероховатости поверхности.

Коленчатые валы для поршневых компрессоров

Описание
Коленчатый вал — важнейший компонент поршневых компрессоров, играющий важную роль в преобразовании возвратно-поступательного движения поршней во вращательное. Он необходим для поддержания надлежащего функционирования и эффективности компрессора. Коленчатый вал хорошего качества имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной и надежной работы, минимизации времени простоя и максимизации производительности.

Высококачественный коленчатый вал поршневого компрессора обычно изготавливается из прочных и долговечных материалов, таких как кованая сталь или легированная сталь. Эти материалы обеспечивают отличную прочность, износостойкость и способность выдерживать высокие нагрузки и усилия, возникающие при сжатии хладагента.

Конструкция качественного коленчатого вала включает в себя несколько ключевых факторов. Во-первых, он должен быть точно спроектирован, чтобы обеспечить правильное выравнивание шатунов и поршней, обеспечивая плавное движение и минимальное трение. Это помогает снизить потери энергии и повысить общую эффективность.

Кроме того, хороший коленчатый вал включает в себя элементы, повышающие его долговечность и надежность. Он может включать в себя усовершенствованную обработку поверхности или покрытия для снижения трения и износа, что увеличивает срок службы коленчатого вала и компрессора в целом. Конструкция также может включать стратегически важные элементы для снятия напряжения, такие как галтели и радиусы, для равномерного распределения усилий и предотвращения усталостного разрушения.

  • Изготовлен из высококачественной кованой стали, обеспечивает шатуну высокую прочность, высокую усталостную стойкость, достаточную жесткость и ударную вязкость
  • Работает стабильно и надежно, долгий срок службы, строгая система контроля качества, гарантия качества, долговечность в использовании
  • Разумная цена, быстрая доставка.
  • Коленчатые валы для холодильных компрессоров

Коленвал Для Компрессоров Воздушных

ОписаниеОсобенности
Коленчатый вал — один из самых важных компонентов воздушного компрессора. В первую очередь он используется в качестве передаточного элемента для преобразования вращательного движения в прямолинейное. Он также является передаточным механизмом для поршневого, центробежного и других компрессоров.

Материалы

Поскольку коленчатый вал является одной из самых важных частей компрессора, а его внешний вид напрямую влияет на срок службы, очень важно выбрать материал, способный выдерживать большую нагрузку и изменять крутящий момент. Поэтому при выборе материала следует исходить из реальных потребностей компрессора.

1. У нас есть профессиональный шлифовальный станок с ЧПУ для коленчатых валов и цилиндрический шлифовальный станок с ЧПУ, с точностью до 0,01 мм для эксцентриков и 0,005 мм для цилиндров.

2. Наши коленчатые валы известны своей жесткостью, прочностью и ударопрочностью.

3. Материалы коленчатого вала включают в себя сплав, а шероховатость Ra0.02 после полировки придает ему отличную износостойкость и смазывающую способность.

4. Компания Dongyi владеет и эксплуатирует многочисленные комплекты профессионального оборудования для обнаружения, включая прибор для измерения трилинейных координат, контурный график и измеритель шероховатости, чтобы проводить строгие процессы обнаружения степени параллельности коленчатого вала, сопротивления кручению коленчатого вала и соосности двух коленчатых валов. Это гарантирует, что все коленчатые валы вращаются плавно, без шума, вибраций и тряски, обеспечивая тем самым длительный срок службы компрессора.


Коленчатый вал: Важнейший элемент компрессора, обычно выкованный из среднеуглеродистой стали или среднеуглеродистой легированной стали. Для повышения износостойкости и усталости цапфа подвергается высокочастотной закалке или азотированию, а также шлифовке для получения высокой твердости и шероховатости поверхности. Взаимодействуя с шатуном, она превращает давление газа на поршень в силу вращения и передает ее на трансмиссионный механизм шасси, а тем временем приводит в действие исполнительный механизм и другие вспомогательные устройства, такие как вентилятор, насос, электрогенератор и т.д.

Во время работы он испытывает давление газа, силу инерции и момент инерции. Он подвергается большим и сложным нагрузкам, а также воздействию переменной нагрузки. Между тем, будучи быстро вращающимся компонентом, он должен обладать достаточной жесткостью и прочностью, способностью выдерживать ударные нагрузки, а также отличной износостойкостью и смазкой.

Кривошип - это соединительная деталь между коренной шейкой и шейкой шатуна, имеющая овальное поперечное сечение. Чтобы уравновесить силу инерции, на кривошипе отлита (или закреплена) балансировочная гиря. Балансировочный груз используется для уравновешивания несбалансированного центробежного момента компрессора, а иногда и для уравновешивания части возвратно-поступательной силы инерции, что позволяет поддерживать плавный ход кривошипа.