Компоненты: вкладыш большого подшипника (верхний вкладыш), вкладыш малого подшипника (медная втулка, нижний вкладыш), шатунный болт, гайка шатуна и корпус шатуна.
Материал:
35#, 45#, QT600, 40Cr или 42CrMoE корпус шатуна;
Верхний подшипник изготовлен из алюминиево-магниевого сплава и сплава баббита;
Для втулки нижнего подшипника используется ZCuSn10Pb1, алюминиево-магниевый сплав или сплав Баббита;
Болты шатуна кованые из 40Cr, 35CrMoAlA или 42CrMoE.
Шатунные болты - это одна из самых важных деталей в поршневых компрессорах и играют важную роль в работе поршневых компрессоров. Они отвечают за крепление шатунов к поршням, обеспечивая надежную работу всей системы. Качество шатунных болтов напрямую влияет на производительность и безопасность компрессора.
При выборе шатунных болтов необходимо обратить особое внимание на их прочность и надежность. Низкое качество крепления может привести к серьезным аварийным ситуациям и повреждениям компрессора. Поэтому производители компрессоров несут ответственность за выбор качественных материалов и тщательный контроль производства шатунных болтов.
Шатунные болты изготавливаются из специальных прочных сплавов, поковок ст40Х, ст45, 38ХМЮА, 20Х13, и т.д. обеспечивающих высокую прочность и долговечность. Они проходят строгие испытания на изгиб, растяжение и усталость материала, чтобы гарантировать безопасную эксплуатацию компрессора.
Важно помнить, что правильная установка и затяжка шатунных болтов также играют важную роль в работе компрессора. Недостаточная затяжка может привести к развитию люфта и поломке деталей, а избыточная - к деформации и повреждению резьбы.
Таким образом, шатунные болты для поршневых компрессоров - это не просто деталь, а ключевой элемент системы, на котором зависит ее надежность и безопасность. Поэтому производители и пользователи компрессоров должны быть особенно внимательны к выбору и установке шатунных болтов.
Регулярная проверка и обслуживание шатунных болтов помогут сохранить работоспособность компрессора и продлить срок его службы.
